Гайды
Разбираем ремонт и тюнинг выхлопа: катализаторы, гофры, лямбда-зонды, резонаторы и насадки. Практичные гайды от мастеров ZSV Group — без мифов и по делу.
Насадка на глушитель: как выбрать и на что смотреть
Хотите освежить вид машины насадкой на выхлоп, но боитесь, что она заржавеет или окажется бесполезной? Разбираем, что насадка реально даёт, какой материал не желтеет, как подобрать по размеру и не нарушить закон.
Резонатор глушителя: зачем нужен и можно ли убрать
Выхлоп загудел, снизу появился дребезг, и кто-то советует просто убрать резонатор? Разбираем, зачем он нужен, как понять, что прогорел, что будет, если его выкинуть, и чем это грозит по закону.
Сажевый фильтр (DPF): признаки забитого и можно ли ездить
Загорелась лампа DPF, дизель потерял тягу, а на щупе прибавилось масло? Разбираем признаки забитого сажевого фильтра, коды ошибок, можно ли с этим ездить и что реально помогает: регенерация, промывка, замена или удаление.
Лямбда-зонд: признаки неисправности и можно ли ездить
Загорелся чек, вырос расход, машина тупит? Разбираем 6 признаков неисправного лямбда-зонда, коды OBD-II, можно ли с этим ездить и почему датчик за пару тысяч способен убить катализатор.
Гофра глушителя: признаки износа, можно ли ездить и что делать
Как понять, что прогорела гофра, можно ли ездить и чем это грозит, ремонт или замена и как подобрать гофру по диаметру.
Катализатор: коллекторный, магистральный, оригинальный или универсальный - какой выбрать
Коллекторный или магистральный, оригинал или универсальный катализатор - чем отличаются, как меняют и какой выбрать под вашу модель.